Электрогидравлическая рулевая машина плунжерного типа Р15 М1-2

Электрогидравлическая рулевая машина плунжерного типа устанавливается на судах различных типов, классов и назначений.
Существующий опыт разработки и изготовления рулевых машин, совершенная технология позволяют создавать их высоконадежными, экономичными в эксплуатации.
Машина рулевая электрогидравлическая РМ изготавливается по конструктивной схеме:
- четырехцилиндровый плунжерно-кулисный силовой привод с ручным или автоматическим включением в работу цилиндров (основной режим) или двух цилиндров (режим разделения гидросистемы) при отключении двух других цилиндров с поврежденным трубопроводом;
- два электроприводных насосных агрегата – один основной и один резервный;
- насосные агрегаты могут устанавливаться на силовом приводе или отдельно;
- вспомогательное гидрооборудование;
- пускозащитное и сигнальное электрооборудование, подключаемое к судовой сети трехфазного переменного тока 50 Гц, 380 В.
Рулевая машина адаптирована к современным отечественным системам управления, а также к системам управления зарубежных фирм (Sperry, Tokimex и др.)
Аварийно-предупредительная сигнализация обеспечивает длительную непрерывную работу без местного контроля и обслуживания.
Срок службы рулевой машины – не менее 25 лет.
Рулевая машина включает в себя: силовой привод; два силовых агрегата равной мощности, каждый из которых обеспечивает спецификационные характеристики рулевой машины; систему дистанционного электрического управления; щиты управления и сигнализации (звуковой, световой и тревожной); пусковую аппаратуру; индикатор положения руля; устройство для заполнения и осушения гидросистемы.
Система управления осуществляет следующие виды управления: «Автомат», «Следящий», «Простой».