Кран грузовой электрогидравлический грузоподъемностью 20 тонн

Палубный полноповоротный стреловой электрогидравлический кран грузоподъемностью 20 тонн на всем диапазоне вылета стрелы длиной 31 м с устройством подавления раскачивания перемещаемого груза является краном нового поколения.
Кран предназначен для перегрузки специальных грузов и грузов общего назначения и устанавливается на морских судах неограниченного района плавания.
Кран имеет плавное регулирование скоростей всех рабочих движений. Все оборудование агрегатировано и размещено в полностью закрытом корпусе.
По желанию заказчика краном можно управлять как из кабины, так и с носимого дистанционного пульта управления ранцевого типа.
Кран отличается высокой степенью надежности, может эксплуатироваться на волнении моря в 2 3 балла.
Поставщик по желанию заказчика обеспечивает выполнение пуско-наладочных работ и обучение персонала, а также обеспечивает сервисное обслуживание крана в течение всего срока службы.
Срок службы крана не менее 26 лет.
Механизм подъема груза – барабан грузовой лебедки со встроенным планетарным многоступенчатым редуктором с приводом от двух аксиальных гидромоторов постоянной производительности. Дисковые нормально замкнутые тормоза на входе планетарного редуктора с гидравлическим оттормаживанием.
Механизм изменения вылета стрелы – цилиндры с гидрозамками.
Механизм поворота – планетарный редуктор, привод от двух аксиальных гидромоторов, дисковые тормоза с гидравлическим растормаживанием.
Стрела – коробчатая металлоконструкция, сваренная из листов с верхним шарнирным креплением на корпусе крана и устройством подавления раскачиваний груза на ноке.
Кабина – встроенная закрытого типа, имеет электрическое освещение и электрообогреваемые стекла. Доступ в кабину – по внутренним трапам внутри корпуса, аварийная эвакуация крановщика производится через пол кабины по наружным скоб-трапам.
Гидросистема включает в себя: два отечественных электрогидронасосных агрегата переменной производительности, работающих на замкнутые контуры с рабочим давлением до 20 МПа с возможностью аварийных переключений; системы охлаждения и подогрева рабочей жидкости; автоматическую систему разогрева и поддержания крана в готовности к запуску при низких температурах.
Энергоснабжение – силовые цепи 380 В, 50 Гц; цепи освещения 220 В, 50 Гц. Подключение к судовой сети через кольцевой токопереход.