Подшипники скольжения опорные гребных валов судовых валопроводов по ЕИМА.300400.001ТУ

Подшипник состоит из цилиндрического неразъемного или разъемного корпуса с антифрикционным слоем, представляющим собой композицию силовых вкладышей из пресс-материала ФУТ и твердосмазочных вкладышей из материала АНИТА-40.
Материал корпуса – латунь. По согласованию с заказчиком допускается изготавливать корпус из стали и других материалов.
На наружной поверхности корпуса имеются посадочные пояски. При наличии специальных требований к подшипнику пояски могут иметь стеклопластиковое покрытие.
Длина подшипника определяется величиной среднего контактного давления на антифрикционный материал, конструктивными особенностями судна, а также требованиями инспекционных организаций. Минимальное отношение длины набора вкладышей к диаметру шейки вала L/D = 1.
Подшипники могут быть выполнены взаимозаменяемыми с подшипниками любых типов, имеющих толщину антифрикционного слоя 15 мм.